Description
- Per sedersi in posizione verticale come sulla vecchia Z900
- Manubrio in acciaio cromato con diametro esterno di 22 mm.
- Dimensioni: L 800, H 140, P 210.
- Incluso ABE valido per la Germania
Nota: i manubri accessori sono forniti senza fori per il blocco dell’unità di commutazione. Sono posizionati in modo diverso a seconda del modello di moto. È consentito forare il manubrio per il meccanismo di blocco: allineare il nuovo manubrio in modo ottimale sul veicolo, poi montare le unità di commutazione, verificare che possano muoversi liberamente rispetto al serbatoio con il bloccasterzo al massimo, segnare il foro per il meccanismo di blocco e forare il manubrio con il diametro appropriato. Per evitare che la punta del trapano scivoli via dal tubo di sterzo liscio durante la conversione del manubrio, o se durante la foratura ti succede spesso di “sbagliare” o di forare sempre in modo obliquo nel pezzo da lavorare, meglio utilizzare la dima di foratura Rothewald (codice d’ordine 10029799, vedi in fondo alla foto). Meglio prevenire che curare, e con questo accorgimento non farai errori.
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