Description
Disgrega i residui nel carburatore, sulle valvole, sulle candele e soprattutto nella camera di combustione. Mantiene pulito il motore. I motori più puliti producono un livello inferiore di agenti inquinanti, consumano meno benzina e rispettano maggiormente l’ambiente. Provato e testato nei turbocompressori e nei convertitori catalitici. I test sul motore sono stati condotti da organismi primari. Favorisce valori dei gas di scarico in linea con i controlli delle emissioni dei gas di scarico. Protegge i componenti dell’impianto di alimentazione dalla corrosione, anche nel corso di periodi prolungati di non utilizzo. Adatto a tutti i motori a benzina – in maniera preventiva o per il trattamento dei problemi. Testato su motori turbo e catalizzatori. Per l’aggiunta diretta nel serbatoio del carburante. 300 ml sono sufficienti per fino a 70 l di carburante. L’azione dura fino a 2.000 km. Può anche essere aggiunto direttamente nel carburatore mentre il motore è in funzione.
Application
Una lattina da 300 ml è sufficiente per max 70 litri di carburante. Aggiungere il contenuto della lattina al carburante. La miscela avviene automaticamente.
Intervallo di aggiunta
Aggiungere al carburante ogni 2.000 km, con effetto duraturo. Il serbatoio del carburante dovrebbe essere pieno almeno per la metà o completamente pieno. In caso di utilizzo continuo aggiungere al carburante 0,3 % – 0,5 %.
IMPIEGO IN OFFICINA
In caso di diagramma di compressione cattivo o non regolare Carburetor and Valve Cleaner si presta come pulitore delle valvole. Aggiungere lentamente il contenuto della lattina al carburatore (diffusore) col motore che gira.
- aumenta la sicurezza di funzionamento
- buona protezione dalla corrosione
- alta economicità
- con effetto prolungato
- ottimizza le prestazioni del motore
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