Description
Vuoi sollecitare per bene il motore della tua moto? OK, vai. Ma assicurati che la temperatura dell’olio arrivi a circa 80 °C durante il funzionamento. Solo cosi’ l’olio motore esprime al meglio le sue capacità lubrificanti. Purtroppo, di solito l’indicatore di temperatura sul cruscotto segnala troppo presto la temperatura di esercizio ottimale. Ma non fidarti molto.
È meglio sostituire il tappo di rabbocco dell’olio con un indicatore di temperatura dell’olio di alta qualità di R&R.
Questo indicatore di temperatura dell’olio R&R può essere ruotato nella posizione desiderata a motore caldo. Il termometro viene riempito con olio per uno smorzamento ottimale (la bolla d’aria visibile serve alla compensazione della pressione in caso di variazioni termiche). Gli indicatori con sensori lunghi fino a 200 mm sono posizionati su gomma nell’adattatore, quelli più lunghi sono posizionati su teflon. L’indicatore di temperatura dell’olio R&R funziona con precisione con uno scostamento di appena l’1% circa nel terzo superiore della temperatura.
- Versione: Quadrante nero con scala di colore bianco
- Disponibile per modelli vari
- Finestra di visualizzazione in Macrolon (a contatto con carburante può diventare lattiginoso)
- Adattatore in alluminio
- Comparatore in acciaio inossidabile lucidato
- Campo di misurazione: da 20 °C a 140 °C
- L’asta di misurazione funziona anche come astina di livello
Nota:
Prima del montaggio dell’indicatore di temperatura dell’olio R&R confrontare il diametro e il passo del filetto con quelli del tappo di rabbocco dell’olio originale. Misura anche la lunghezza dei sensori. Utilizza come ausilio la nostra tabella dimensionale (vedere la sezione “Documenti”).
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