Description

LA TANICA da 4LT solo su 10W50 non esiste più in motul

LIMITE ACQUISTO 1 PER CLIENTE

verranno spedite da 1lt x 4 latine 

300V e 300V2 non cambia nulla su prestazione

Sostituisce unicamente il 300V2 10W50 di vecchia generazione

Questo l’upgrade consiste in un minor impatto sull’ambiente durante il ciclo produttivo: “THIS NEW PRODUCT HAS AN ORGANIC BASE LIMITING ITS ENVIRONMENTAL IMPACT THANKS TO: Use of non-fossil renewable materials Carbon footprint lowered 18% during manufacturing process”

Come riporta anche dal Sito sezione Upgrade ufficiale di Motul

MOTUL 300V 4T Factory Line Road Racing 10W50 Lubrificante 100% sintetico per moto da competizione Tecnologia Ester Core

UTILIZZO:

• Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo.
• Per motori 4-tempi con o senza cambio integrato, con frizioni a secco o a bagno d’olio.
  Motori da corsa che operano a temperature elevatissime da i bassi agli alti regimi: Speed bikes, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb, Dirt bikes, Cross bikes MX….
  Altri utilizzi: ATV e UTV.

SPECIFICHE: Al di sopra degli esistenti standard Compatibilità con la frizione a bagno d’olio verificata con il test JASO T903:2023, level MA2

TECNOLOGIA ESTER Core®:

Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni. Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL offre una perfetta sinergia.
La tecnologia ESTER Core® consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore senza compromettere l’affidabilità e l’usura.

VANTAGGI PER L’UTILIZZO :

• INCREMENTO DELLA MASSIMA POTENZA – Basso attrito agli alti giri. Incremento della potenza fino a 1,3 %.
• Migliore lubrificazione per aumentare risposta del motore e accelerazione.
• Maggior protezione del cambio (Risultato del test FZG >14)
• Elevata polarità per massima aderenza del film fluido sulle superfici metalliche.
• Alta fluidità all’avviamento che riduce le usure a freddo e aumenta la durata del motore.
• Pressione olio stabile in qualsiasi condizione di marcia.
• Minimo consumo di olio grazie all’esclusivo olio base a bassa volatilità.
• Prestazione delle frizioni come da specifica JASO MA2 per permettere il migliore innesto in tutte le condizioni di marcia

RACCOMANDAZIONI:
Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali. Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.
Attenzione: la lista applicazioni di questo prodotto non è contrattuale, serve solo per facilitare la ricerca. Include tutte le moto che usano olio 10w30, 10w40, 10w50, 15w50, 10w60 . L’utilizzo di questo olio si intende solo per competizioni , va scelto solo se effettivamente si usa la moto in condizioni estreme e sotto la supervisione di un meccanico esperto.